常見的用于液壓油缸的密封圈有以下這些類型：防塵圈、活塞桿密封圈、緩沖密封圈、導向支撐環、端蓋密封圈和活塞密封圈。湖北橡膠制品廠介紹一個合格的密封圈必須有以下幾點特質：不易變形、使用時間久。在無特殊情況之下，密封圈的建議更換頻率為1年左右。但是在冬天，尤其是寒冷地區，氣溫很低的話會導致密封圈容易松脫，因此需要經常檢查密封圈是否狀態良好。油缸密封圈故障帶來的問題哪些？小編為大家總結：

液壓缸漏油現象

對于液壓油缸來說，油液泄漏是常見的故障。據有關資料統計，液壓油缸漏油故障占工程機械故障的30%左右。管接頭密封不嚴、缸筒磨損、油液污染等都會引起液壓缸漏油，液壓缸漏油會嚴重影響設備的平穩性、可靠性和使用壽命，需及時查找原因并排除泄漏故障。

密封圈磨損情形

密封性能是液壓油缸的重要性能之一，密封圈長時間磨損引起的損壞是導致液壓缸漏油的重要原因之一。

活塞外表面的密封圈，其作用是隔離兩腔、防止泄露。液壓油缸在工作時，活塞在缸筒內作往復直線運動，密封圈始終與缸筒內表面發生摩擦，其磨損正常情況下是沿周向的均勻磨損，因此需要定期更換。

在工程中，由于各種原因，經常出現密封圈產生單邊、局部的非均勻磨損，導致活塞缸短時間就因泄漏而需要更換密封圈，直接影響活塞缸的工作效率。

密封圈非均勻磨損原因

密封圈是否均勻磨損，主要與活塞和缸筒是否同心有關。當活塞外表面與缸筒內表面完全同心時，密封圈產生的是均勻磨損；當活塞外表面與缸筒內表面非完全同心時，密封圈產生的是非均勻磨損。